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鋰鹽價(jià)格飛漲并不是單純的一朝一夕，而是以需求蔓延為核，供給緊缺輔助，在行業(yè)發(fā)展差異環(huán)節(jié)，分種類領(lǐng)漲，當(dāng)前我們堅(jiān)定看中氫氧化鋰價(jià)格上行!
自去年9月至今，全世界新能源車產(chǎn)供銷持續(xù)高增，而國(guó)內(nèi)細(xì)分化提高主要是堅(jiān)決以五菱MINI為代表的A00級(jí)磷酸鐵鋰車系與特斯拉+比亞迪漢的磷酸鐵鋰版B級(jí)車型放量，有效推動(dòng)碳酸鋰需求提高。而供給端受年末青海天氣+地區(qū)限電影響，碳酸鋰實(shí)際生產(chǎn)量難釋放，短期內(nèi)碳酸鋰供需出現(xiàn)嚴(yán)重失衡。
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碳酸鋰需求自今年初逐漸傳導(dǎo)至上游精礦，近兩季度澳礦營(yíng)銷持續(xù)創(chuàng)歷史新高，澳礦庫(kù)存維持底位。另外，全世界精礦散單稀少，全世界在產(chǎn)9座主力礦山均與下游簽訂包銷協(xié)議，在產(chǎn)礦山散單僅有融捷一家，一礦難求背景下，精礦緊缺趨勢(shì)確立。另外，碳酸鋰與氫氧化鋰價(jià)格倒掛導(dǎo)致部分鋰企外購(gòu)氫氧化鋰加工碳酸鋰進(jìn)行外售。
當(dāng)前氫氧化鋰供應(yīng)分層嚴(yán)重，具有海外資源包銷且借助電池廠/車產(chǎn)認(rèn)證的氫氧化鋰廠商鋰鹽供不應(yīng)求，而產(chǎn)品品質(zhì)低劣，借助外購(gòu)散礦加工的三四線氫氧化鋰廠商或面臨精礦斷供，乃至停產(chǎn)考驗(yàn)。氫氧化鋰市場(chǎng)將進(jìn)一步向大型企業(yè)集中聚集。
上海域倫實(shí)業(yè)有限公司位于上海市奉賢區(qū)，是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷鋰鹽、銣鹽、銫鹽等產(chǎn)品系列為一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，多年來(lái)與國(guó)內(nèi)外多家大型企業(yè)，高校建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。本公司產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，備受中外客戶的稱贊。
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