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近日，億緯鋰能董事長劉金成公開表示，目前圓柱電池、大圓柱電池成為‘行業(yè)王者’已經(jīng)初露曙光，正在成為動力電池的終極技術方向。
據(jù)了解，相較于方形電池、軟包電池等，圓柱電池具有多單體并聯(lián)的冗余可靠性、單體熱失控不傳遞的安全性、充放電中橫向尺寸的穩(wěn)定性等優(yōu)勢。
EVTank數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球圓柱鋰離子電池出貨量超過100億顆，同比大幅增長31.3%。其中，在電動汽車領域，海外市場由于特斯拉產(chǎn)銷量的增長帶動圓柱電池的出貨量超過20億顆；而中國市場由于特斯拉上海工廠需求量的增長也帶動圓柱電池出貨量達到4.5億顆。2021年，全球圓柱鋰離子電池出貨量呈持續(xù)增長態(tài)勢，達到121.7億顆，同比增長21.0%。
事實上，帶動大圓柱電池成為鋰電新風向的正是全球新能源汽車領航者之一的特斯拉。2020年9月，特斯拉在電池日上發(fā)布了4680無極耳電池，該電池號稱單體能量密度提高5倍，整車續(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。在特斯拉驅動下，多家電池企業(yè)入局大圓柱電池的研發(fā)。
目前，車企對大圓柱電池的認可度較高，國內(nèi)不少電池企業(yè)均掌握了大圓柱電池技術。樊文光透露，在需求端，很多大型新能源車企，在未來5-10年，敲定了經(jīng)濟型采用方殼/刀片磷酸鐵鋰電池，中高端采用三元+硅大圓柱電池的布局。預計隨著更多中高端車型的上市，圓柱電池市場份額將進一步提升。
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