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日前，浙江臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，年產(chǎn) 22GWh 新能源刀片電池項目落戶仙居。
4月1日，貴陽市人民政府與比亞迪簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新型動力電池產(chǎn)業(yè)項目、PACK廠生產(chǎn)線等方面進行深度合作。
3月31日，比亞迪動力電池鹽城基地二期項目“云簽約”活動在鹽城市舉行。
僅僅一周的時間，比亞迪便在三地進行動力電池產(chǎn)能布局。
近年來，隨著市場的不斷發(fā)展，整個電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游，似乎都在向磷酸鐵鋰靠攏。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月，我國動力電池產(chǎn)量累計219.7GWh，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計125.4GWh，占比57.1%。我國動力電池裝機量累計154.5GWh，磷酸鐵鋰電池裝機量累計79.8GWh，占比51.7%。
成本和安全因素不斷推動車企轉向磷酸鐵鋰電池。在原材料價格普遍上漲的背景下，電池企業(yè)及車企壓力明顯，而磷酸鐵鋰單位價格雖持續(xù)上漲，但是單價與三元正極材料相比仍舊存在一定優(yōu)勢。
需求驅動下，比亞迪不斷加快產(chǎn)能擴張的步伐。2021年以來，比亞迪已經(jīng)陸續(xù)成立了6大弗迪系電池公司，包括重慶弗迪電池研究院、無為弗迪、鹽城弗迪、濟南弗迪、紹興弗迪、滁州弗迪。其中，無為弗迪年產(chǎn)能10GWh；鹽城弗迪年產(chǎn)能30GWh；濟南弗迪年產(chǎn)能30GWh；紹興弗迪選址嵊州產(chǎn)能未定；滁州弗迪一期產(chǎn)能為5GWh。統(tǒng)計得出，加上撫州基地，將為比亞迪新增大概90GWh產(chǎn)能。
上海域倫實業(yè)會持續(xù)報道有關碳酸鋰的行業(yè)資訊。域倫實業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡空間、行業(yè)領域真誠交流，邁向卓越！
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