|
近日，特斯拉發(fā)布了一份制造動力電池所需基礎(chǔ)材料的供應(yīng)商名單。
名單一共包含全球12家企業(yè)，分別將向特斯拉供應(yīng)鋰、鈷、鎳三種原材料。12家供應(yīng)商中共有5家中國企業(yè)，此外還有2家供應(yīng)商的的產(chǎn)品涉及在中國區(qū)公司煉化提取。
具體來看，供應(yīng)商分別為：雅保、Livent、贛鋒鋰業(yè)、雅化集團(tuán)、貴州中偉新材料、湖南中偉新材料、華友鈷業(yè)、嘉能可 卡莫托銅業(yè)、嘉能可 穆林穆林礦區(qū)、必和必拓鎳西公司、Prony Resources、淡水河谷。
2020年9月，馬斯克在特斯拉“電池日”發(fā)布了全新的車載電池產(chǎn)品。因其并未正式命名，業(yè)界普遍稱其為“4680電芯”。這顆電池較之舊款產(chǎn)品單體能量提升了5倍，輸出功率提升了6倍，續(xù)航能力提升了16%，一經(jīng)公布便引起廣泛關(guān)注。
前不久，特斯拉罕見地以官方賬號宣布在一月已經(jīng)成功生產(chǎn)了100萬顆4680電池。4680電池是特斯拉在電動車市場的重要武器，在續(xù)航能力和成本方面的優(yōu)異表現(xiàn)使其成為特斯拉未來重要的成長變數(shù)。
但涉足電池領(lǐng)域便不可避免的面臨電池材料短缺的問題。
鋰資源方面，全球鋰（碳酸鋰）消費(fèi)量呈持續(xù)增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)2025年全球鋰的市場空間將增長至117萬噸LCE，年均復(fù)合增長率高達(dá)28%。有限的供給增量與下游需求的大幅增長使鋰資源供需矛盾繼續(xù)加劇。
供應(yīng)壓力下，電池制造商與材料企業(yè)建立直接關(guān)系獲得長期合同，以確保未來幾年電池的供應(yīng)，國內(nèi)企業(yè)也逐漸打入全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。
上海域倫實(shí)業(yè)會持續(xù)報(bào)道相關(guān)行業(yè)資訊。域倫實(shí)業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術(shù)企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡(luò)空間、行業(yè)領(lǐng)域真誠交流，邁向卓越！
|