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今年4月，碳酸鋰在50萬元/噸這一高位震蕩了近一個月后開始回落，失守這一關(guān)口。此后，碳酸鋰價格便持續(xù)小幅度下降，維持在42萬元/左右。
隨著疫情緩解、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進，正極材料廠商采購有所回暖，而上游供給增量有限和鋰精礦價格持續(xù)走高則會對鋰價形成支撐。多重因素影響下，碳酸鋰價格再次出現(xiàn)上漲。
據(jù)了解，自月初以來，不少碳酸鋰供應(yīng)商均上調(diào)了其售價。截至6月6日，華東地區(qū)和四川的市場主流價相比5月30日均上漲了5000元/噸。目前，電池級碳酸鋰平均報價在46.5萬元/噸-49.5萬元/噸，最高價再次接近50萬元/噸。
值得注意的是，現(xiàn)階段鋰鹽供需雙方仍處于“價格博弈”中。價格上其實比較好談”，一名業(yè)內(nèi)人士透露，下游企業(yè)采購鋰鹽為剛需，但此前部分供應(yīng)商投機囤貨，目前資金壓力較大，存在議價空間。
與此同時，下游電池企業(yè)對鋰鹽高價較為抵制。此前有消息稱，下游企業(yè)“抱團”抵制碳酸鋰漲價，價格在50萬元以上拒采。電池企業(yè)內(nèi)部人士表示，這一態(tài)度并未發(fā)生變化。
反觀需求，受新能源汽車及儲能需求影響，鋰電池行業(yè)對鋰產(chǎn)品的消耗逐年增長。招商銀行研究報告預(yù)測，因為強力的電動車需求支撐，碳酸鋰價格很難再出現(xiàn)過去一樣的大幅回落。伍德麥肯茲則表示，鋰資源自2021年開始供需逐年趨緊，到2025年仍有較大供給缺口。
上海域倫實業(yè)會持續(xù)報道有關(guān)碳酸鋰的行業(yè)資訊。域倫實業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術(shù)企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡(luò)空間、行業(yè)領(lǐng)域真誠交流，邁向卓越！
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