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日前，寧德時(shí)代與恩捷股份成立合資公司，規(guī)劃投建16條鋰離子電池隔膜基膜等，總投資52億元；6月10日，蜂巢能源宣布將牽頭產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資建設(shè)蜂巢達(dá)州鋰電產(chǎn)業(yè)園，投資總額達(dá)170億元。電池企業(yè)百億級(jí)產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目接連披露、動(dòng)工。
此外，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，電池企業(yè)研發(fā)費(fèi)用同樣是一筆巨大的支出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代2018年-2022年一季度累計(jì)研發(fā)支出高達(dá)188億元，比亞迪2018年-2021年電池項(xiàng)目研發(fā)支出為70.8億元。
海外企業(yè)的投資則更是激進(jìn)。松下計(jì)劃在2022-2024年向包括電動(dòng)汽車電池芯在內(nèi)的“增長(zhǎng)領(lǐng)域”投入約人民幣205億元；SK集團(tuán)宣布未來5年內(nèi)動(dòng)力電池、氫能和其他可再生能源業(yè)務(wù)方面投入約67.4萬億韓元（約合3639.6億人民幣）；LG集團(tuán)表示，未來10年將在電池領(lǐng)域投入15.1萬億韓元（約合人民幣847.6億元）。
近年來，上游原材料價(jià)格不斷上漲，電池企業(yè)利潤(rùn)也在不斷降低，僅憑盈利顯然難以支撐多個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目。以寧德時(shí)代為例，僅2020年以來其擬新增投資的電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)資金需求就達(dá)約1100億元。
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