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永太科技在日前披露的投資者關(guān)系活動記錄表公告中表示，雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）具有較高導電性、較高熱穩(wěn)定性、不易水解等性能特性，理論上可作為替代六氟磷酸鋰的下一代鋰離子電池電解質(zhì)鋰鹽。
鋰電池市場發(fā)展帶動六氟磷酸鋰需求持續(xù)增加。據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)預測，到2025年全球電解液需求約為132萬噸，按照每噸電解液配比0.12噸六氟磷酸鋰計算，預計2025年全球六氟磷酸鋰需求量約為16.5萬噸。
面對高漲的市場需求，六氟磷酸鋰近年來可謂“一貨難求”。2021年全球六氟磷酸鋰需求7.26萬噸，而從供給端來看，2021年全球六氟磷酸鋰有效產(chǎn)能約6.86萬噸。
雖然自去年下半年六氟磷酸鋰開始新一輪產(chǎn)能擴張，但六氟磷酸鋰項目周期長、投入資金多、環(huán)境安全審批流程時間長，行業(yè)新增供給需要1-2年時間。
此外，考慮到產(chǎn)能爬坡、出貨量調(diào)整等因素，產(chǎn)能與供給并不能畫上等號，短期來看不會明顯緩解目前產(chǎn)能緊張的供需格局，LiFSI的出現(xiàn)或?qū)⒃谝欢螘r間內(nèi)成為六氟磷酸鋰的補充。
當前市場對電池能量密度、熱穩(wěn)定性、安全性的要求越來越高，LiFSI相對于六氟磷酸鋰具有明顯的性能優(yōu)勢，需求也越來越明顯。但值得注意的是，目前出于技術(shù)、成本等多方因素，該產(chǎn)品的行業(yè)產(chǎn)能相對較少，下游的產(chǎn)品應用也相對受限。
據(jù)了解，LiFSI制造費用在總成本中的占比高達5-6成，而六氟磷酸鋰人工制造合計成本僅占總成的約2成。
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