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4月23日，4月23日，中創(chuàng)新航廣東江門基地新一代產品ONESTOP電池（OS磷酸鐵鋰電池）量產下線，該款電池采用長方體的短刀片形態(tài)，電池系統(tǒng)能量密度為153 Wh/kg。電池能量密度是決定新能源汽車續(xù)航里程的關鍵指標，該款OS磷酸鐵鋰電池所配套的車型可實現(xiàn)600公里續(xù)航。
此次量產OS磷酸鐵鋰電池的江門工廠，是中創(chuàng)新航規(guī)劃的八大生產基地之一，投資額200億元，規(guī)劃總產能50 GWh。截至目前，中創(chuàng)新航已在國內的常州、廈門等地布局了七座工廠，并計劃在葡萄牙建設其首座海外生產基地。
中創(chuàng)新航為國內鋰電池行業(yè)龍頭，是僅次于寧德時代、比亞迪之外的國內第三大動力電池廠商，業(yè)務涵蓋動力電池和儲能電池兩大板塊，其98%的收入來自于國內市場。
王小強透露，新型OS儲能電池將具有更長壽命、更高能量密度等優(yōu)點，系統(tǒng)成組效率在行業(yè)前列。作為新型儲能電池，其更適合儲能的極簡結構，大幅減少了零部件數(shù)量，提升了整體安全性，“將是最適合儲能應用的產品”。
中創(chuàng)新航副總裁王小強表示，廣汽埃安新發(fā)布的Hyper GT將成為首款搭載新一代OS磷酸鐵鋰電池的量產車型，預計今年二季度上市。除該車型外，還有數(shù)款計劃搭載此款電池的車型將陸續(xù)發(fā)布。
除了實現(xiàn)量產的OS磷酸鐵鋰電池外，中創(chuàng)新航此前還發(fā)布了OS磷酸錳鐵鋰電池和頂流圓柱電池等OS電池產品。據(jù)介紹，OS電池是利用原理，對電芯結構和工藝制造技術進行重構，是繼圓柱、軟包、方形之后的第四種封裝形式，擁有更高的能量密度，更高的制造效率，以及更高的空間利用率。
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