|
近日，有媒體報道稱，天齊鋰業(yè)可能投資最多2億美元入股梅賽德斯-奔馳和吉利控股的合資企業(yè)智馬達(dá)汽車有限公司(Smart Automobile Co，以下簡稱“智馬達(dá)汽車”)。
據(jù)知情人士透露，天齊鋰業(yè)正在考慮收購智馬達(dá)汽車的少數(shù)股權(quán)，投資金額不超過2億美元。目前相關(guān)談判正在進(jìn)行中，而這也將成為智馬達(dá)汽車新一輪私募融資的一部分。
對于上述消息，吉利與智馬達(dá)汽車均表示沒有相關(guān)消息。
在新能源行業(yè)競爭加劇的背景下，價的持續(xù)飆升引起了投資市場熱度空前，供應(yīng)量快速增加。對外投資是一家企業(yè)拓寬產(chǎn)業(yè)護城河，提升盈利能力的重要手段。
電池企業(yè)巨頭，寧德時代兩年時間內(nèi)投資面涵蓋七家新老車企。不僅如此，寧德時代還與投資的多家車企達(dá)成了戰(zhàn)略合作，甚至成立了合資公司，且合作車企會快速“響應(yīng)”寧德時代新電池產(chǎn)品。例如麒麟電池發(fā)布極氪009，也將落地賽力斯的AITO問界系列新車型；鈉離子電池發(fā)布落地奇瑞車型。
直至今年，在供需格局逆轉(zhuǎn)的預(yù)期下碳酸鋰價格暴跌，鋰鹽企業(yè)業(yè)績面臨一定壓力，不得不持續(xù)深度綁定上下游尋發(fā)展空間。
當(dāng)前，構(gòu)建安全穩(wěn)定有良性循環(huán)的供應(yīng)鏈體系也成了企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)企業(yè)紛紛加強合作與利益綁定，上下游垂直一體化的聯(lián)動趨勢愈發(fā)明顯。
不難看出，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正加速融合，背后的邏輯是風(fēng)險共擔(dān)、合作共贏。而動力電池行業(yè)正迎來新一輪“洗牌”，強強聯(lián)合的情況下，不具備資源、大客戶等優(yōu)勢的企業(yè)將會被淘汰。
上海域倫實業(yè)會持續(xù)報道有關(guān)碳酸鋰的行業(yè)資訊。域倫實業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術(shù)企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡(luò)空間、行業(yè)領(lǐng)域真誠交流，邁向卓越！
|