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近日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱，其子公司天齊鋰業(yè)香港以1.5億美元（人民幣約10.7億元）參與梅賽德斯-奔馳的子公司smart 的A輪股權(quán)融資，認(rèn)購其發(fā)行的1760.6萬A類股，該投資項目標(biāo)志著天齊鋰業(yè)擴(kuò)張方向已經(jīng)從電池到整車領(lǐng)域。
本次交易完成后，smart公司股東有6家，其中有一家名叫Sunrise Mobility Limited的公司為吉利旗下控股子公司，也就是說現(xiàn)在天齊鋰業(yè)正努力擠到下游車企的“圈子”里。
為此天齊鋰業(yè)近期也在投資者互動平臺上表示，拓展產(chǎn)業(yè)鏈布局是公司未來的重要戰(zhàn)略方向，為把握市場動向，公司一直積極與上下游企業(yè)進(jìn)行各種方式的合作，以保持跟蹤下游鋰電池和相關(guān)材料方面的前沿技術(shù)趨勢和商業(yè)化進(jìn)程。
在早期，天齊鋰業(yè)投資中創(chuàng)新航、上海航天電源、美國SES、北京衛(wèi)藍(lán)及廈鎢新能源等公司，通過此渠道充分了解了下游市場，近日準(zhǔn)備入股吉利以及奔馳相關(guān)企業(yè)，可充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，加深新能源產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的聯(lián)系。
作為國內(nèi)鋰業(yè)龍頭股，天齊鋰業(yè)一直以穩(wěn)定的原材料輸出著稱，這其中碳酸鋰作為鋰電池的主要原料，在新能源汽車和儲能中有非比尋常的作用，所以電動車興起后，天齊鋰業(yè)也迎來了高速擴(kuò)張。
去年下半年碳酸鋰價格一路飆升，讓天齊鋰業(yè)迎來了巨大的利益。財報顯示，2022年天齊鋰業(yè)營收404.5億元，直翻五倍；凈利潤230.6億元，同比增長1628.88%；毛利率和凈利率分別高達(dá)85.12%、76.91%，迎來了自公司成立的高光時刻。
但物極必反盛極必衰，從今年開始，碳酸鋰價格開始了過山車一般的下滑，天齊鋰業(yè)盡管規(guī)模龐大但難敵市場規(guī)律。
今年公司一季度財報雖不難看，但環(huán)比減少似乎預(yù)示著今年日子會不大好過。Q1營業(yè)收入114.49億元，同比增長117.77%，環(huán)比減少27.55%；凈利潤48.75億元，環(huán)比減少40.13%。鑒于之前強(qiáng)悍的現(xiàn)金流，天齊鋰業(yè)目前只有隱患但沒有災(zāi)難。
也是從這時開始，天齊鋰業(yè)反手投資自己的下游，不僅僅是天齊鋰業(yè)一家，贛鋒鋰業(yè)去年也在投資廣汽埃安和嵐圖汽車，寧德時代也有相關(guān)動作，新能源行業(yè)強(qiáng)勢方在上游，下游相對處于劣勢，所以供應(yīng)鏈端過于強(qiáng)大的時候，會反過來牽制住品牌端，這與筆記本電腦市場有些類似，上游的顯卡、CPU、處理器企業(yè)相比于筆記本品牌端也處于強(qiáng)勢地位。
材料廠從曾經(jīng)的供不應(yīng)求到現(xiàn)在的產(chǎn)能過剩，其地位也隨著新能源汽車銷量的提高逐漸轉(zhuǎn)變，所以為了提前適應(yīng)轉(zhuǎn)變，以及在主營業(yè)務(wù)不好時加強(qiáng)板塊建設(shè)，是目前上游廠商的好選擇。
上海域倫實業(yè)會持續(xù)報道有關(guān)碳酸鋰的行業(yè)資訊。域倫實業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術(shù)企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡(luò)空間、行業(yè)領(lǐng)域真誠交流，邁向卓越！
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