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9月1日，斯洛伐克電池制造商InoBat在官網(wǎng)宣布，國軒高科與InoBat于8月23日在合肥簽訂投資協(xié)議，國軒高科已收購InoBat的25%股權。
其中，InoBat并未披露具體財務條款，但表示這是中國全球電池制造商對歐洲一流初創(chuàng)企業(yè)的首次重大投資。
據(jù)資料顯示，InoBat是一家從事電池開拓性研發(fā)、制造、回收的電池制造商，致力于為乘用車、商用車、賽車和航空航天設備提供通用和定制化解決方案。該公司得到了力拓集團、印度Amara Raja集團、美國Ideanomics公司、國際金融公司（IFC）、IPM集團等眾多戰(zhàn)略投資者和合作伙伴支持，并入選歐盟委員會“歐洲共同利益重要項目（IPCEI）”，獲得了研發(fā)撥款融資，以及斯洛伐克政府的額外支持。
國軒高科和InoBat在今年2月已達成戰(zhàn)略合作，此次股權收購或是為后續(xù)電池項目落地做準備。
今年2月5日，國軒高科曾宣布，全資子公司合肥國軒與InoBat簽署諒解備忘錄，雙方將攜手探索包括在歐洲合資建設40GWh產(chǎn)能在內(nèi)的合作機會，推動動力電池和儲能領域的變革。
根據(jù)協(xié)議，雙方將在生產(chǎn)制造、技術研發(fā)等多個領域開展合作探討。
在電芯制造領域，雙方將共同探索以合資形式建設40GWh電芯及Pack工廠；技術合作領域，將基于雙方各自在磷酸鐵鋰和三元電池領域的優(yōu)勢展開合作；儲能領域，雙方將基于InoBat在斯洛伐克現(xiàn)有工廠，共同探索開展儲能電池生產(chǎn)的潛力，以盡快開拓歐洲市場。
此外，雙方還致力于在設施運營方面建立技術與商業(yè)合作，并共同探討生產(chǎn)廢料和報廢電池循環(huán)再生產(chǎn)的可行性方案。
除了將與國軒高科合建電芯工廠，InoBat計劃在西歐和東歐各建立一個超級工廠。
去年10月，曾有外媒報道稱，InoBat已與西班牙政府簽署了一份意向聲明，將在瓦拉多利德(Valladolid)建設超級工廠。不過，該聲明并不是最終的協(xié)議，包括英國在內(nèi)的其他地點仍在考慮InoBat的西歐工廠。
11月曾，路透社倫敦報道稱，InoBat表示，已與塞爾維亞政府簽署意向書，擬在塞爾維亞建立一家電動汽車電池廠，產(chǎn)能高可達32GWh。
該工廠將于2025年投產(chǎn)，初始產(chǎn)能為4GWh。InoBat還表示，塞爾維亞政府已同意提供高達4.19億歐元的資金，包括補助金和稅收優(yōu)惠，以支持此次電池廠項目。
隨著與InoBat合作的達成，國軒高科海外布局已累積了九站，分別為德國、美國、瑞士、阿根廷、越南、泰國、印尼、日本和斯洛伐克。毫無疑問，國際市場已經(jīng)成為中國動力電池企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略要地。
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