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盡管近期全球經(jīng)濟(jì)低迷、各國(guó)補(bǔ)貼減少導(dǎo)致電動(dòng)汽車需求放緩，但韓國(guó)三大電池制造商（LG新能源、SK On、三星SDI）2023年累計(jì)投資額已確認(rèn)比去年翻了一番，突破16萬(wàn)億韓元（約合892.8億元人民幣）大關(guān)。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士11月19日透露，今年1~3季度韓國(guó)三大電池公司在韓國(guó)、海外市場(chǎng)的累計(jì)投資額累計(jì)達(dá)到16.75萬(wàn)億韓元，與去年同期的8.16萬(wàn)億韓元增加了一倍多。
其中，LG新能源居首，投資額7.65萬(wàn)億韓元；SK On增幅大，投資額達(dá)到6.6萬(wàn)億韓元 ；三星SDI排名第三，投資額增長(zhǎng)45.4%，大部分用于韓國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際設(shè)施安裝以及生產(chǎn)線增加。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，韓國(guó)三大電池公司在今年投資增加，原因之一是電動(dòng)汽車需求暫時(shí)低迷，但長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)不變。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)，與2022年相比，2023年電動(dòng)汽車增長(zhǎng)率有所下降，預(yù)計(jì)為30.6%，比此前的預(yù)測(cè)低5.8%。
對(duì)于韓國(guó)廠商而言，中國(guó)電池制造商在磷酸鐵鋰（LFP）電池領(lǐng)域?qū)儆谇傲?，憑借較高的性價(jià)比在全球市場(chǎng)占據(jù)較高份額。2023年，韓國(guó)廠商也加大了磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的投資力度，正式?jīng)Q定進(jìn)軍該市場(chǎng)。
LG新能源表示，將于2026年量產(chǎn)LFP電池。SK On已完成這類電池開發(fā)，并正在與一家公司商討供應(yīng)事宜，目前已決定投資1.5萬(wàn)億韓元，在韓國(guó)建設(shè)電池三廠，目標(biāo)是到2025年達(dá)成14GWh的產(chǎn)能目標(biāo)。三星SDI披露了當(dāng)前至2026年開發(fā)LFP材料的計(jì)劃，并考慮建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。
弗迪電池CEO何龍也表示，鈉離子電池技術(shù)日漸成熟，市場(chǎng)前景廣闊，弗迪電池將集聚優(yōu)質(zhì)資源，加快推進(jìn)鈉離子電池項(xiàng)目落地。
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