|
12月22日，根據(jù)上交所官網(wǎng)消息顯示，蜂巢能源主動撤回了A股IPO申請。
歷時一年，蜂巢能源為何選擇終止IPO？
面對當(dāng)前復(fù)雜的市場環(huán)境，與其硬著頭皮“闖關(guān)”換取一個不盡如人意的發(fā)行結(jié)果，選擇策略性撤回IPO，已經(jīng)成為普遍而穩(wěn)妥的一種選擇。
據(jù)交易所官網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至12月22日，年內(nèi)共有251家企業(yè)終止A股上市審核，其中鋰電產(chǎn)業(yè)鏈包括博石高科、西恩科技、金力股份、中興新材、惠強新材、華惠能源等多家企業(yè)也宣布終止IPO進程。
對于主動撤回IPO申請，蜂巢能源表示，公司綜合考慮各種因素，以公司以及公司股東的大利益為重，決定撤回A股申請，并考慮啟動其他融資方案。
蜂巢能源作為國內(nèi)動力電池前十企業(yè)，目前一輪問詢已經(jīng)掛網(wǎng)，據(jù)悉二輪問詢也準(zhǔn)備妥當(dāng)，撤單或為市場局勢變化的無奈之舉。
其實，從經(jīng)營層面來看，蜂巢能源經(jīng)營持續(xù)向好，展現(xiàn)出了穿越周期的良好發(fā)展態(tài)勢。
在產(chǎn)品路線布局上，以蜂巢能源布局PHEV車型為例，得益于續(xù)航體驗與性價比優(yōu)勢疊加，PHEV車型有望迎來快速增長期，也成為相關(guān)動力電池廠商實現(xiàn)業(yè)績增長的重要動力。
此外，蜂巢能源以創(chuàng)新持續(xù)保持產(chǎn)品，在今年12月12日舉行的第四屆電池日中宣布全系產(chǎn)品升級至2.2C快充功能，將充電時間縮短至20分鐘內(nèi)，讓PHEV消費者體驗到與純電同樣的快充體驗，拓寬PHEV車型使用場景。
蜂巢能源還積極出海，通過在各地建設(shè)工廠和研發(fā)中心，本地化生產(chǎn)，提升產(chǎn)品的本地適應(yīng)性。
目前蜂巢能源的歐洲工廠，即德國薩爾州的模組pack工廠正在建設(shè)中，預(yù)計2024年上半年可建成投入使用，未來將實現(xiàn)年產(chǎn)10萬套的產(chǎn)能目標(biāo)；泰國模組PACK工廠也正式啟動，主要為長城汽車、合眾汽車等主要客戶提供產(chǎn)品支持。
此外，蜂巢能源在第四屆電池日上透露，公司已經(jīng)斬獲了寶馬歐洲區(qū)近90GWh的產(chǎn)能訂單，加上前期媒體報道公司斬獲斯特蘭蒂斯的5.48G大訂單。
可以看到，蜂巢能源已經(jīng)進入多個高端品牌的供應(yīng)鏈，也逐步具備了與動力電池頭部企業(yè)同臺競技的底氣和實力。
同時，蜂巢能源裝機量持續(xù)攀升，驗證了公司不斷提高的市場競爭力和第三方外拓能力。中國電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年9月至11月蜂巢能源累計裝機量由0.99GWh增長至1.39GWh，整體呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢。
從公司的發(fā)展軌跡及勢頭不難看出，蜂巢能源的獨立性和持續(xù)經(jīng)營能力日益增強，發(fā)展跑出“加速度”。
盡管，蜂巢能源還未登陸資本市場，但基于廣闊的行業(yè)空間和公司自身的多重優(yōu)勢，蜂巢能源已經(jīng)搶占了眾多市場份額，驗證了自身的實力。隨著未來資本市場環(huán)境回暖，公司成功進入資本市場，邁上更高層次的發(fā)展臺階也指日可待。
上海域倫實業(yè)會持續(xù)報道有關(guān)碳酸鋰的行業(yè)資訊。域倫實業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術(shù)企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡(luò)空間、行業(yè)領(lǐng)域真誠交流，邁向卓越！
|