3月26日,據(jù)外媒報(bào)道,加拿大鋰電池回收企業(yè)Li-Cycle宣布,預(yù)計(jì)裁減約60個(gè)職位,約占公司全球員工總數(shù)的17%。
該公司預(yù)計(jì)在2024年一季度末基本完成裁員,并預(yù)估裁員相關(guān)總費(fèi)用約為830萬美元,大部分將在未來12個(gè)月內(nèi)作為現(xiàn)金遣散費(fèi)支付,包括三名高級管理人員。
其中,Li-Cycle 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事長 Tim Johnston 將放棄管理職務(wù),但他仍將留在公司董事會。此外,負(fù)責(zé)公司國際業(yè)務(wù)的高管將離職,公司的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人也將離職。
據(jù)了解,Li-Cycle于2016年在加拿大成立,是全球大的鋰離子電池回收公司,也是北美大的純鋰離子電池回收商。目前在歐洲的業(yè)務(wù)也迅速增長。
Li-Cycle 利用其創(chuàng)新且可持續(xù)的 Spoke & Hub Technologies 提供廢舊電池回收解決方案,同時(shí)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵電池材料的二次供應(yīng)。
總部位于加拿大多倫多的 Li-Cycle突然宣布了裁員計(jì)劃,意味著該公司認(rèn)識到其近年來的快速增長是不可持續(xù)的。
此前 ,Li-Cycle 宣布將在北美、歐洲和亞洲建立設(shè)施,從而在全球范圍內(nèi)建立起一個(gè)新的電動汽車電池回收市場,然而這一計(jì)劃面臨成本高昂、技術(shù)難度大等挑戰(zhàn)。
2023年4月,越南Vin集團(tuán)子公司VinES Energy Solutions與Li-Cycle宣布正式簽署長期電池回收合同。自2024年起,Li-Cycle將成為VinES在越南生產(chǎn)電池材料的戰(zhàn)略回收合作伙伴。
2023年7月,億緯鋰能發(fā)布公告與Li-Cycle就電池材料循環(huán)回收簽署備忘錄,雙方攜手探索全球可持續(xù)的循環(huán)回收方案,助力億緯鋰能實(shí)現(xiàn)海外工廠及其他目標(biāo)市場電池廢料的循環(huán)利用。
雖然 Li-Cycle 在 2023 年創(chuàng)下了有史以來高的季度收入,但該公司在紐約州羅切斯特(Rochester)的電池加工廠卻因建設(shè)成本超支而陷入困境。
去年,美國能源部表示,將有條件地向該公司貸款 3.75 億美元用于該設(shè)施的建設(shè),但工廠的建設(shè)成本估算幾乎翻了一番,達(dá)到 9.6 億美元。
巨大的成本超支,加上該公司回收技術(shù)的復(fù)雜性,導(dǎo)致 Li-Cycle 的股價(jià)大跌,迫使該公司尋求嘉能可(Glencore)的現(xiàn)金注入。
據(jù)悉,這家礦業(yè)巨頭Glencore在本月早些時(shí)候宣布了一筆 7,500 萬美元的可轉(zhuǎn)換貸款,如果行使了這筆貸款,嘉能可將成為 Li-Cycle 的大股東。
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