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5月9日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的消息顯示，寧德時(shí)代收購(gòu)北京中汽院科技有限公司股權(quán)案已經(jīng)通過審批，這意味著寧德品牌將再增新員，業(yè)務(wù)板塊進(jìn)一步擴(kuò)大。
據(jù)資料顯示，北京中汽院成立于2010年05月12日，法定代表人為王澎，經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)推廣服務(wù)、技術(shù)檢測(cè)、承辦展覽展示活動(dòng)、銷售汽車配件以及汽車租賃（不含九座以上乘用車）等。
股權(quán)穿透顯示，北京中汽院是中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（下稱“中國(guó)汽研”）全資子公司。中國(guó)汽研（601965）是國(guó)資委旗下的中央企業(yè)、一類科研院所，也是國(guó)家的第三方認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
一方面，寧德時(shí)代將業(yè)務(wù)觸角伸向汽車檢測(cè)領(lǐng)域后，未來可以與車企共同制定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和流程，為車企提供定制化的檢測(cè)服務(wù)。同時(shí)，寧德時(shí)代還可以根據(jù)車企的需求，提供針對(duì)性的技術(shù)支持和解決方案。
另一方面，有市場(chǎng)人士認(rèn)為，寧德時(shí)代計(jì)劃收購(gòu)北京中汽院股權(quán)，或是為了進(jìn)一步延拓其“不只是供應(yīng)商”的愿景。
而今年內(nèi)，寧德時(shí)代可能會(huì)開啟2C戰(zhàn)略，強(qiáng)化在新能源汽車消費(fèi)者心中的形象。
據(jù)36氪3月27日消息，寧德時(shí)代計(jì)劃在今年8月在成都開設(shè)首線下品牌展示門店，用于全面展示“CATL Inside”車型。同時(shí)打造“新能源生活廣場(chǎng)”，占地面積約1.5萬平方米，預(yù)計(jì)可以涵蓋超20家車企，超50款車型，展示車輛超150輛。
所謂“CATL Inside”車型，即配套寧德時(shí)代動(dòng)力電池的新能源汽車在其身上印有“CATL Inside”標(biāo)識(shí)。東風(fēng)旗下猛士科技的猛士917車型將成為首展示對(duì)象。
今年1月，寧德時(shí)代與猛士科技達(dá)簽署了三年戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確后續(xù)上市的首款車型猛士917車身上將印有“CATL Inside”標(biāo)識(shí)。猛士917定位于的豪華電動(dòng)越野品牌。
不過，除此之外，目前寧德時(shí)代尚未有與其他品牌的合作貼標(biāo)計(jì)劃宣布。
值得一提的是，2022年3月，寧德時(shí)代（持股60%）成立了濟(jì)寧市兗州區(qū)潤(rùn)永新能源有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍包含：新興能源技術(shù)研發(fā)；新能源汽車整車銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)等。據(jù)此，業(yè)內(nèi)傳出“寧德時(shí)代要下場(chǎng)造車了”，但此后便沒了下文。
當(dāng)長(zhǎng)城、吉利、廣汽等主機(jī)廠都開始自己造電池，寧德時(shí)代的行業(yè)霸主地位雖然暫穩(wěn)，但這個(gè)“寶座”坐得顯然越來越不踏實(shí)。2023年磷酸鐵鋰裝機(jī)量方面，寧德時(shí)代以近7個(gè)百分點(diǎn)的劣勢(shì)，位居比亞迪之后。
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