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8月3日，寧德時代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，寧德時代投資數(shù)億美元，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。
根據(jù)協(xié)議，雙方將共同開展eVTOL航空電池的研發(fā)工作，結(jié)合各自的資源與技術(shù)優(yōu)勢，提升eVTOL電池的能量密度和性能表現(xiàn)，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量，同時提升其安全性和穩(wěn)定性。
據(jù)了解，峰飛航空是國內(nèi)最早投入大型eVTOL無人駕駛飛行器行業(yè)的科技企業(yè)之一。
開年以來，峰飛航空在推動eVTOL應用場景落地方面動作頻頻。而通過本次與寧德時代合作，雙方計劃重點提升eVTOL電池的性能表現(xiàn)，必將為eVTOL的飛行距離和載重量帶來更為顯著的提升。同時也意味著，產(chǎn)業(yè)資本投資低空經(jīng)濟及eVTOL主機廠的時代已經(jīng)開啟。
自從去年底中央經(jīng)濟工作會議把低空經(jīng)濟列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)后，低空經(jīng)濟已然成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表。
作為發(fā)展低空經(jīng)濟必不可少的一環(huán)，eVTO的研發(fā)生產(chǎn)成為了當下資本追逐的熱點。
而目前市場中主流動力電池包的能量密度上限為250-300Wh/kg，均未能完美滿足eVTOL對于電池需求，這無疑向向電池廠商提出了新的挑戰(zhàn)。
不過機遇往往與挑戰(zhàn)并存。低空經(jīng)濟作為新興的經(jīng)濟形態(tài)，具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力，電池環(huán)節(jié)有望占據(jù)其中15%—20%的份額。
中國民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，到2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元。以此計算，電池行業(yè)將獲得2000億元以上的增量市場。
包括寧德時代在內(nèi)，當下市場中主流電池廠商均宣布在低空經(jīng)濟領(lǐng)域有所布局。
4月27日，廣汽旗下巨灣技研與億航智能達成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)全球首款eVTOL航空器超快/極快充電池方案。
5月29日，億緯鋰能透露了eVTOL電池的新進展，表示已經(jīng)交付了A樣產(chǎn)品，并正協(xié)助客戶獲取相關(guān)航空體系的認證。
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