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近日，國軒高科又入股了一家汽車制造商。
據(jù)荷蘭電動巴士制造商Ebusco日前宣布，已與國軒高科簽署投資協(xié)議。國軒高科將投資500萬歐元，認購Ebusco發(fā)行的“未行使股份”，此部分股份占Ebusco總股份的9.3%。
據(jù)悉，在與國軒簽約后的第三天，Ebusco宣布，通過增發(fā)股票籌集了3600萬歐元，避免了公司的破產(chǎn)。
據(jù)了解，Ebusc成立于荷蘭，專注于電動巴士的生產(chǎn)。成立至今只有短短14年?？v觀其發(fā)展歷程，與歐洲最大的電池制造商Northvolt有些相似。
2010年，Peter Bijvelds創(chuàng)立了Ebusco，并在兩年后發(fā)布了第一款純電動客車。這款車型同年通過了歐洲型式認證，Ebusco也成為了第一家獲得電動公共汽車歐洲型式認證的歐洲制造商。
2012年，Ebusco收到了荷蘭經(jīng)濟部創(chuàng)新基金項目的支持。2016年，荷蘭ING集團宣布收購電動大Ebusco的少數(shù)股權(quán)，同時其與金旅客車聯(lián)合推出的車型也斬獲了法國Transdev的公交車訂單。
但隨著Ebusco失去市場競爭力，其長期存在的財務問題也浮出水面。
訂單方面，今年10月份，Ebusco被兩名客戶取消了大型巴士訂單，原因是由于零部件和人員短缺導致Ebusco無法按時交付。
據(jù)了解，Ebusco現(xiàn)手握1600多輛電動公交車的訂單，但其在今年上半年僅交付了98輛。
資金方面，由于Ebusco的銀行信貸額度已經(jīng)耗盡，可能導致超過600萬歐元的賬單面臨無法支付的風險。
目前，截至本月月初，Ebusco已經(jīng)停止生產(chǎn)，賬戶資金也消耗殆盡。
面對財務窘境，這次融資Ebusco可以說至關(guān)重要。
Ebusco在一份文件中提到，如果此次融資無法完成，那么公司將出現(xiàn)高達6000萬歐元的財務赤字，進而在明年年初破產(chǎn)。
與國軒高科的合作，源自2018年，國軒高科就在為Ebusco的輕型電動客車供應電池。2023年9月，在國軒德國電池基地一款電池產(chǎn)品下線儀式上，國軒高科與Ebusco簽訂合作協(xié)議。
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